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Depuis quelques mois, on remarque que les jeunes actifs délaissent leur voiture pour utiliser les transports en commun, le vélo ou la marche. Un constat qui tend à augmenter dans les grandes villes.
Actuellement, les jeunes qui habitent dans le centre des grandes villes ne perçoivent pas l’intérêt d’avoir le permis et, a fortiori, de posséder une voiture. En effet, une multitude de possibilité de transports en commun est à leur disposition (bus, métro, vélo, train…) bien plus pratiques, rapides et moins coûteuses.
En revanche, en dehors de ces grandes agglomérations, l’usage de la voiture chez les jeunes ne cesse d’augmenter et leur attachement à ce moyen de locomotion est bien présent. Ils se représentent la voiture comme un espace privé, bien à eux, comme si elle leur donnait une identité propre. Les constructeurs automobiles l’ont bien compris, et la personnalisation de la voiture va dans ce sens.
La voiture est simplement devenue un moyen de transport parmi d’autres, ouvrant ainsi la voie à la complémentarité : plus la mobilité électronique est grande, plus la mobilité réelle le devient. Preuve en est avec le succès que connaissent les applications de transports, notamment le covoiturage. Les jeunes aiment partager leur voiture, mais ils aiment également passer du temps seuls dedans. Pour eux, il est simplement essentiel d’avoir le choix !
Le taux d’achat d’une voiture neuve par la jeunesse n’est qu’une évolution sociale logique : les études se finissent plus tard, par conséquent l’indépendance financière aussi. Le « rite de passage » que représente ce lourd investissement existe donc toujours, il est simplement retardé.
Que les concessionnaires se rassurent, la voiture a encore de beaux jours devant elle ! Si l’on en croit une étude récente menée par GoodYear sur des étudiants européens, leur voiture de demain devra être verte, communicante et… autonome !
Photo : =https://commons.wikimedia.org/wiki/User:H005]Hoo5
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